![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vijkaПожалуй, перед отлётом в Непал надо всё-таки написать про Магадан. А то как-то некрасиво уже получается:)
Итак, с чего меня туда понесло? Мой прекрасный рыбный институт отправил меня поучаствовать в комплексной экологической съёмке северо-восточной части Охотского моря. Что означает, что на означенном участке надо было ловить всё, что движется, и учитывать, учитывать, учитывать. Съёмку заказали нефтяники - охотоморский шельф собираются начать разрабатывать. Теоретически результаты этого исследования должны как-то влиять на количество и расположение вышек. Практически, естественно, ПЛАН у нефтяников уже есть, в Магадане даже плакаты висят:
Съёмка, очевидно, нужна была для того, чтобы посмотреть, что в море водится, потому что потом водиться уже не будет.
Прилетела я туда в Магадан 25 июля.Женя Метелёв - сотрудник МагаданНИРО и наш начальник рейса - встретил меня и отвёз в Магадан. Это было очень кстати, потому что магаданский аэропорт находится в 60 км от города, и добираться самой мне не очень хотелось. Ну а приехав, я стала заниматься очень важным делом - ждать отхода судна. Процесс этот непредсказуемый в каждом конкретном рейсе, сколько дней будут оформляться бумажки, обычно заранее непонятно. Так что в Магадане в результате я провела 5 прекрасных дней. 2 из них я, правда, проспала почти целиком, зато в оставшиеся три вдоволь погуляла.
Приморских городов я видела немного, и очень часто встречалась мне у них одна характерная черта - они д-л-и-н-н-ы-е. Вытянутые вдоль берега. Так вот, Магадан совсем не такой. Очень компактный, очень уютный небольшой город, расположившийся между сопок в бухте Нагаева.
Главная улица, как водится, улица Ленина:
В центре Магадана основной тип застройки - пятиэтажные сталинские дома, такой "советский классицизм", не знаю, как правильно называется этот стиль. Типичная имперская застройка в колониальном городе. Но атмосферу создаёт.
Жила я рядом с бухтой, практически на берегу моря. Так что в придачу к номеру в гостинице мне выдали чаек, маяк, кораблики и живописные виды:
Отдельной эпопеей в Магадане стало отправление открыток. Когда я написала, что могу прислать желающим привет, я не думала, что жаждущих открыточку будет столько. Видимо, все захотели обезопаситься от грабителей, а магнитик из Воркуты у них уже есть. Короче, мне надо было отправить18 открыток. Сначала я их искала. Как оказалось, очень сложно купить в Магадане сувенирную видувую открытку. Видимо, посткроссинг не развит, спроса нет. А может быть, дело было в том, что на улице стояло воскресенье. Так или иначе, мне встретился только один магазин, в котором были открытки. Ну ладно.
Надо их отправить. Половина почтовых отделений не работает. Те, что работают - открыты с 12 до 16, и в них функционирует только одно окно. Очереди страшные. Вдобавок ко всему, когда я захотела отправить открытки в главном почтовом отделении Магадана, у них не оказалось марок.
Но всё же я справилась. Всем пришли открытки?:)
Вообще, Магадан довольно жизнерадостный город, несмотря на все печальные ассоциации:
Ну, и Ночной дозор, конечно, не дремлет:
Шесть дней в столице Колымы - и 1-го августа мы всё-таки выходим в море. Судно наше - РК МРТ "Акваресурс" - рыболовно-креветочный морозильно-рефрежираторный траулер. Небольшой - 35 метров длиной, 14 человек команды и 5 человек научной группы: трое из МагаданНиро и один товарищ из Владивостока - он как бы в научную группу не входил, был наблюдателем от нефтяников, но в научных работах участвовал с нами наравне.
Основные мои впечатления - это то, что теперь песня "Хандра" обросла для меня очень зримыми и эмоциональными образами. Я теперь очень конкретно знаю, как выглядит "слип" и "траловая лебёдка". Мне доступен полный спектр эмоций начиная от "в трале была дыра" и "рыбу как ветром сдуло" до "траловая лебёдка вытянет полный трал". Я теперь очень хорошо знаю, что такое пресловутая висящая на вантах хандра, ибо четыре дня простоя из-за погоды или, что ещё лучше, восемь - из-за отсутствия топлива и воды - это вам не кот начихал. Пространство ОЧЕНЬ ограничено, и гиподинамия - страшная вещь. А вот гитару я как раз не взяла, о чём очень жалела. Думала, рейс напряжённый, думала, работы будет много... Кто же знал.
Но в целом рейс был интересный. Для начала - это вообще новый опыт, на такой срок (больше месяца) я в море ещё не ходила.У нас была прекрасная научная группа и интересная работа - я посмотрела на всех этих морских зверей, на которых порядочные студенты биофака смотрят на Белом море (а я, как тимирязевец, не видела). Ну, и за дни простоя я прочитала множество интересных книг и посмотрела некоторое количество хороших фильмов. А ещё поняла, что охотно поменялась бы с Городницким. "За день в океане я месяц отдам обыденной жизни земной". Ха! Вот Вам неделя в Охотском море, Александр Моисеевич - взамен хочу семь месяцев, допустим, в Питере.
Ну, и картинки. Работа на палубе:
Длинная зелёная кишка - это трал. Его как раз выбирают. Вот так он выглядит наполненным, его собираются вытряхивать в цех:
А вот, что в нём попадается:
Саша делает биоанализ минтая:
Вернулись в Магадан мы 9-го сентября. И тут я поняла, что чувствуют наркоманы, дорвавшиеся до дозы. Как только мы вошли в порт, я сошла с судна и пошла ГУЛЯТЬ. Невыносимое счастье - пройти по прямой больше 20 м непрерывно. Гуляла я до вечера, почти не останавливаясь. Обошла весь центр, залезла на пару сопок, поняла, что такое счастье. Оказывается, это когда почти по полтора месяца вокруг непрерывно не вот так:
А вот так
:
и вот так:
или как-нибудь ещё, но главное - ПО-РАЗНОМУ!
Но, если честно, мне всё-таки понравилось. И я хочу ещё. Потому что море - это всё-таки море.
Итак, с чего меня туда понесло? Мой прекрасный рыбный институт отправил меня поучаствовать в комплексной экологической съёмке северо-восточной части Охотского моря. Что означает, что на означенном участке надо было ловить всё, что движется, и учитывать, учитывать, учитывать. Съёмку заказали нефтяники - охотоморский шельф собираются начать разрабатывать. Теоретически результаты этого исследования должны как-то влиять на количество и расположение вышек. Практически, естественно, ПЛАН у нефтяников уже есть, в Магадане даже плакаты висят:
Съёмка, очевидно, нужна была для того, чтобы посмотреть, что в море водится, потому что потом водиться уже не будет.
Прилетела я туда в Магадан 25 июля.Женя Метелёв - сотрудник МагаданНИРО и наш начальник рейса - встретил меня и отвёз в Магадан. Это было очень кстати, потому что магаданский аэропорт находится в 60 км от города, и добираться самой мне не очень хотелось. Ну а приехав, я стала заниматься очень важным делом - ждать отхода судна. Процесс этот непредсказуемый в каждом конкретном рейсе, сколько дней будут оформляться бумажки, обычно заранее непонятно. Так что в Магадане в результате я провела 5 прекрасных дней. 2 из них я, правда, проспала почти целиком, зато в оставшиеся три вдоволь погуляла.
Приморских городов я видела немного, и очень часто встречалась мне у них одна характерная черта - они д-л-и-н-н-ы-е. Вытянутые вдоль берега. Так вот, Магадан совсем не такой. Очень компактный, очень уютный небольшой город, расположившийся между сопок в бухте Нагаева.
Главная улица, как водится, улица Ленина:
В центре Магадана основной тип застройки - пятиэтажные сталинские дома, такой "советский классицизм", не знаю, как правильно называется этот стиль. Типичная имперская застройка в колониальном городе. Но атмосферу создаёт.
Жила я рядом с бухтой, практически на берегу моря. Так что в придачу к номеру в гостинице мне выдали чаек, маяк, кораблики и живописные виды:
Отдельной эпопеей в Магадане стало отправление открыток. Когда я написала, что могу прислать желающим привет, я не думала, что жаждущих открыточку будет столько. Видимо, все захотели обезопаситься от грабителей, а магнитик из Воркуты у них уже есть. Короче, мне надо было отправить18 открыток. Сначала я их искала. Как оказалось, очень сложно купить в Магадане сувенирную видувую открытку. Видимо, посткроссинг не развит, спроса нет. А может быть, дело было в том, что на улице стояло воскресенье. Так или иначе, мне встретился только один магазин, в котором были открытки. Ну ладно.
Надо их отправить. Половина почтовых отделений не работает. Те, что работают - открыты с 12 до 16, и в них функционирует только одно окно. Очереди страшные. Вдобавок ко всему, когда я захотела отправить открытки в главном почтовом отделении Магадана, у них не оказалось марок.
Но всё же я справилась. Всем пришли открытки?:)
Вообще, Магадан довольно жизнерадостный город, несмотря на все печальные ассоциации:
Ну, и Ночной дозор, конечно, не дремлет:
Шесть дней в столице Колымы - и 1-го августа мы всё-таки выходим в море. Судно наше - РК МРТ "Акваресурс" - рыболовно-креветочный морозильно-рефрежираторный траулер. Небольшой - 35 метров длиной, 14 человек команды и 5 человек научной группы: трое из МагаданНиро и один товарищ из Владивостока - он как бы в научную группу не входил, был наблюдателем от нефтяников, но в научных работах участвовал с нами наравне.
Основные мои впечатления - это то, что теперь песня "Хандра" обросла для меня очень зримыми и эмоциональными образами. Я теперь очень конкретно знаю, как выглядит "слип" и "траловая лебёдка". Мне доступен полный спектр эмоций начиная от "в трале была дыра" и "рыбу как ветром сдуло" до "траловая лебёдка вытянет полный трал". Я теперь очень хорошо знаю, что такое пресловутая висящая на вантах хандра, ибо четыре дня простоя из-за погоды или, что ещё лучше, восемь - из-за отсутствия топлива и воды - это вам не кот начихал. Пространство ОЧЕНЬ ограничено, и гиподинамия - страшная вещь. А вот гитару я как раз не взяла, о чём очень жалела. Думала, рейс напряжённый, думала, работы будет много... Кто же знал.
Но в целом рейс был интересный. Для начала - это вообще новый опыт, на такой срок (больше месяца) я в море ещё не ходила.У нас была прекрасная научная группа и интересная работа - я посмотрела на всех этих морских зверей, на которых порядочные студенты биофака смотрят на Белом море (а я, как тимирязевец, не видела). Ну, и за дни простоя я прочитала множество интересных книг и посмотрела некоторое количество хороших фильмов. А ещё поняла, что охотно поменялась бы с Городницким. "За день в океане я месяц отдам обыденной жизни земной". Ха! Вот Вам неделя в Охотском море, Александр Моисеевич - взамен хочу семь месяцев, допустим, в Питере.
Ну, и картинки. Работа на палубе:
Длинная зелёная кишка - это трал. Его как раз выбирают. Вот так он выглядит наполненным, его собираются вытряхивать в цех:
А вот, что в нём попадается:
Саша делает биоанализ минтая:
Вернулись в Магадан мы 9-го сентября. И тут я поняла, что чувствуют наркоманы, дорвавшиеся до дозы. Как только мы вошли в порт, я сошла с судна и пошла ГУЛЯТЬ. Невыносимое счастье - пройти по прямой больше 20 м непрерывно. Гуляла я до вечера, почти не останавливаясь. Обошла весь центр, залезла на пару сопок, поняла, что такое счастье. Оказывается, это когда почти по полтора месяца вокруг непрерывно не вот так:
А вот так
:
и вот так:
или как-нибудь ещё, но главное - ПО-РАЗНОМУ!
Но, если честно, мне всё-таки понравилось. И я хочу ещё. Потому что море - это всё-таки море.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-10-04 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 09:29 am (UTC)Вообще, я с интересом слежу за вашими баталиями с ВНИРО. Особенно с учётом того, что я теперь в нём работаю))
no subject
Date: 2013-10-06 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-06 11:42 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-06 04:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-04 05:07 pm (UTC)А в Мотыклейский залив вы не заходили случайно? А то мы видели там пару незнакомых судов в августе. Мы вот до 24 августа там сидели, могли бы помахать вам платочком :)
Заходи как-нибудь на кафедру, не забывай нас совсем, Оль! Буду очень рада тебя повидать!
no subject
Date: 2013-10-05 09:33 am (UTC)Я с удовольствием зайду, но чуть попозже, сейчас до конца октября в отпуск улетаю. Я не забываю:)
no subject
Date: 2013-10-04 08:24 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 06:45 am (UTC)Офф. Фото хороши
no subject
Date: 2013-10-05 09:34 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-05 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2013-10-06 05:26 pm (UTC)no subject
Date: 2013-10-07 09:23 am (UTC)no subject
Date: 2013-11-18 09:58 am (UTC)